선박·어선 배터리
선박 배터리와 자동차 배터리는 무엇이 다른가요?
자동차 배터리는 몇 초의 시동 전류(스타팅)용이고, 선박의 어탐·조명·냉장고는 긴 방전(딥사이클)입니다. 어선에 자동차 배터리를 쓰면 깊은 방전에 견디지 못합니다. 하우스 용량은 (부하 W×시간÷전압÷0.5)×1.15×1.2로 가늠하며, 납산은 용량의 절반만 쓰는 것이 표준입니다.
용도부터 나누세요
| 용도 | 타입 | 비고 |
|---|---|---|
| 엔진 시동만 | 마린 스타팅 | 자동차 배터리와 비슷, 내식 강화 |
| 어탐·조명·하우스 | 딥사이클 | DoD 50%로 용량 산정 |
| 시동+하우스 겸용 | 듀얼퍼포스 또는 2뱅크 | 한 개로 때우면 수명 짧음 |
어선 용량은 어떻게 계산하나요?
장비 W를 더하고 사용 시간을 곱한 뒤 전압(12 또는 24V)으로 나누면 일일 Ah입니다. 납산·AGM은 방전심도 50%이므로 그 두 배가 이론 명판이고, 배선 손실 15%와 여유 1.2를 곱하면 권장 Ah입니다. 2시간 미만의 큰 부하는 퓨케르트 효과로 더 필요할 수 있습니다.
- 어탐·레이더·조명 W를 적는다
- 조업 시간을 곱한다
- 12V 또는 24V로 나눈다
- 선박 Ah 계산기로 권장 명판을 본다
명지항·낙동강 소형 어선은 12V 100–200Ah 뱅크가 흔하고, 중형은 24V로 올립니다. 정박 중 출장은 위치와 선종을 폼에 남기면 됩니다.
- 자동차 AGM을 배에 써도 되나요?
- 시동용이면 급한 대체가 가능해도, 하우스 부하에는 마린 딥사이클이 맞습니다. 해수·진동 설계가 다릅니다.